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エンジン始動がメイン用途 意外と知らないカーバッテリーの役割と充電事情 自動車情報 ニュース Web Cartop  ①赤色ケーブルを故障車のバッテリー＋に接続する。 ②赤色ケーブルのもう片方を救援車のバッテリー＋に接続する。 ③黒色ケーブルを救援車のバッテリー－に接続する。 ④黒色ケーブルのもう片方を故障車のエンジンの金属部分に接続する。 ここで故障車の エンジン金属部分に接続する事は必ず守ってください！ その理由は、 引火爆発を防ぐため です。 バッテリーの－端子にはバッテリーが上がってしまった車（故障車）と正常な車（救援車）のバッテリーをつなぎ、エンジンを始動させることをジャンピングスタートとよびます。 その際、両車のバッテリーをつなぐコードが、ブースターケーブルです。 ブースターケーブルのしくみ ブースターケーブルは、2台のバッテリーの＋（プラス）端子をつなぐ赤いコードと、－（マイナス）端子をつなぐ黒いコードの2本セッ 車 バッテリー 繋ぎ方 エンジン

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 ベストアンサーに選ばれた回答 アイドリング状態の一般的な軽自動車から どれくらい電気が取れるのか？ と言う質問として答えると、 車が自力でまかなえる電気の容量というのは エンジンについている発電機（オルタネーター） の容量に依存します。 軽自動車の場合はエンジン※充電制御車ではオルタネーターが発電を停止している場合があります。 関連記事 オルタネーターの出力電圧 INとOUTでバランスが取れていれば、上がることはありません。 inはオルタネータの発電量。outは電装品の消費電力。 画像；オルタネーターの発電量と車の消費電力 普通自動車はオルタネーターが70〜100aのものが多くて、6割減とすると30〜40a。発電量にして 360〜480w 程度になるでしょうか。 オルタネーター Jp オルタネーター ダイナモ のことならadvance He 導入ガイド 車 オルタネーター 発電 量

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